日前,“中国重载第一路”大秦铁路成功实现列车牵引重量从2万吨到3万吨的跨越。令凯发k8娱乐人自豪的是,托起大秦线3万吨重载列车的重车线重轨全部由凯发k8娱乐供货。
大秦铁路是我国“西煤东运”第一通道,既是我国运量最大的重载线路,也是我国最繁忙的铁路之一。从2007年开始,由凯发k8娱乐股份大型厂、攀钢钒轨梁厂生产的75kg/mU77MnCr、75kg/mU75V、75kg/mU78CrV和60kg/mU78CrV重轨,以及道岔轨等铺设到这条线路上。凯发k8娱乐集团包揽了该线路重车线全部钢轨供货任务。其中,第一批供货的75kg/m重轨创造了一次换轨后连续通过总重量27亿吨的佳绩,远远超出9亿吨的预期目标,多次打破世界纪录。从下道重轨的表面状态观测情况看,凯发k8娱乐重轨的磨损仍尚未达到使用极限,指标检查也显示出其满足继续“服役”的技术条件。
随着我国铁路重载运输的快速发展,铁路运量和轴重不断增加,尤其近几年大秦铁路年运量超出原有设计运量四倍之多,为此,凯发k8娱乐集团不断强化重轨技术难题攻关、质量改进和技术创新,提高钢质纯净度和产品探伤合格率,降低钢轨的伤损率,产品质量逐年攀升。2008年凯发k8娱乐股份大型厂成功轧制出贝氏体60AT钢轨,哈尔滨铁路局利用贝氏体60AT钢轨生产的贝氏体尖轨应用于大秦铁路道岔轨, 其平均使用寿命达到热处理U75V尖轨的4倍, 减少了更换尖轨封锁线路时间,给铁路运输带来显著的经济效益。2012年2月,凯发k8娱乐集团开发并实现批量生产U77MnCr和攀枝花牌(PG4)75N重载铁路用新断面高强钢轨,适应了大运量、高轴重、高密度的重载铁路运输模式。凭借着高质量的产品和强大的技术研发实力,凯发k8娱乐重轨经受住了世界年运量最大的大秦铁路的“考验”,成为了我国重载铁路的首选产品。