近日，鞍山地区寒风肆虐，气温骤降。在滴水成冰的冬日，坚守在岗位上的凯发k8娱乐人干劲十足。他们凭借顽强的斗志和拼搏精神，坚守在生产前线，战严寒，保生产，在凯发k8娱乐振兴发展中展现新作为。
镜头一：矿山采场——挥动“臂膀”忙生产
凛冽寒风中，凯发k8娱乐矿业齐大山采场，满目尽是矿岩，高大的钻机、电铲，盘旋的采场公路，穿梭的大型生产汽车……一切依旧繁忙而有序。
昨日早上9点钟，在一级一级梯田式的“台阶”底端，几台电铲在采区的不同位置等待采剥矿岩。沿着采区公路来到负225米，9号电铲副司机李明和工友正拿着扳手等工具点检设备。从机械室内的设备到户外开放式的润滑系统，李明每个部位都不放过。这敲敲，那扭扭。点检一圈儿下来，李明的手指尖早已冻得不听使唤，鼻尖也冻得通红。此时，室外温度接近零下20摄氏度，润滑油脂已呈现凝结状态。尽管推压系统和回转系统具有自动注油功能，但李明仍担心油脂润滑不到位，生怕齿轮啮合不好，影响设备运行。李明干脆将润滑油倒在盘子上，用油板将润滑油一点点地涂抹在齿轮上。
随着中午的到来，李明顾不得暖和自己，直接走进驾驶室，全神贯注地操纵着电铲将矿石装上待运的汽车。十几分钟后，装满矿石的汽车一路飞驰而去。此时，李明仍然没有休息，而是将四周的矿石攒起来，方便后续装车。“设备开动起来，电铲就必须得提高效率。尽管天气寒冷，但是k8凯发(中国)天生赢家·一触即发的工作一分钟也耽误不得。”李明说。傍晚时分，气温骤降，然而采场的作业丝毫未受影响，机器轰鸣声依旧震天响。
镜头二：高炉炉顶——设备点检不停歇
在凯发k8娱乐股份炼铁总厂新4号高炉现场，距离地面50米的高炉炉顶平台上，一阵阵冷风刮得脸上隐隐作痛，不一会儿身上的棉衣就被打透了。炼铁设备作业区液压工段工长魏国和工友正在更换夹紧油管的密封套。他用扳子将油管部件逐一拆卸，由于密封圈嵌入油槽不易拿出，魏国干脆摘下手套，徒手将旧密封圈拿出，再挑选出合适的新密封圈装入密封槽内，然后将各部件重新安装好。40分钟作业下来，魏国的手早已冻得通红。
魏国所在的作业区负责该厂所有高炉的液压运行。这几日气温骤降，液压设备系统内油温直接关系到高炉上料速度，以及炉前开口机、钻炮设备的顺利运行。从44米到70多米的平台上，检修职工加班加点巡检和维护设备。
几小时作业下来，每个人身上都冰冰凉，直打寒颤。夜里9点，惦念生产的魏国来到西区新3号高炉，逐个平台查看设备的运行状况。为了应对寒冬，职工们未雨绸缪，早早地为油管、油缸等部位“穿”上了保温棉。随着温度的下降，他们工作的内容也增多了，不仅要时刻关注液压设备的运行状态，还要检查设备和重要部件的保温情况。
镜头三：铁路运输线——安全保产运输畅通
骑上冰凉的车帮子，迎着凛冽寒风，鞍山钢铁铁运分公司运输总站调车员徐洪东在指挥着车辆。眼看着一节节车厢连接完毕，徐洪东实时关注路况状态，第一时间按下手持对讲机上的牵引按钮。
每天上下车辆100余次，完成70多“勾”活儿，成功地将一批批百米重轨、方坯、冷轧产品运送到各地，这就是调车员徐洪东主要的工作内容。这几日气温骤降，徐洪东感受最深。身处车帮上迎风而行，不一会儿寒风便把徐洪东的脸吹得通红。如果冻得实在受不了，他就索性利用下车的机会跺跺脚，活动活动身体，让自己暖和些。尽管寒风刺骨，但徐洪东不敢穿得过多，因为冬天里穿得太多，上下车很不方便，会增加危险性。
“冬季冷，但重点并不是保暖，而是安全保产。”徐洪东的一句话，道出了铁路人的坚守和责任。因为冬季轨面和车轮容易打滑，这就要求调车员一定要判断准确，在进入道口或是厂房时一定要控制好车速。尤其在车辆进入光线较暗的厂房里，徐洪东会更加注意，密切查看铁路线及周边是否存在杂物，时刻控制好车辆速度，保证钢材输出畅通无阻。这些年，骑在车帮上的调车员们根据实战经验，在重车、空车、牵引车辆等不同情况下判断制动距离的长短，成为车辆畅通运输的“守护者”。他们的这份坚守，也成为冬日里一缕温暖的阳光。
镜头四：翻渣道——“颗粒归仓”再利用
位于鞍山本部厂区西北角的矿渣山上，随着一声汽笛响，一列罐车从渣道上缓缓驶来，一身白色帆布工作服的凯发k8娱乐矿渣开发公司矿渣保护作业区翻渣工张伟和工友们迎着罐车走去，指挥机车停在准确位置，做好翻渣准备。
翻渣作业是钢铁冶炼过程中的最后一道工序，任务就是把钢铁冶炼生产中产生的冶金渣及时翻卸，保证钢铁生产的“肠胃”畅通。班长王琅告诉记者，他们大部分时间要呆在户外，检查渣道、翻罐作业，平均每班要翻罐100余个。
在这个寒冷的冬天，张伟面前是几百摄氏度的渣罐，背后却是一阵又一阵凛冽的寒风，可以说是“冰火两重天”。张伟告诉记者，每趟罐都有几个不能一次翻净的，尤其是一些稀渣特别粘，不容易清除干净。为此，张伟和工友们需要爬上罐车，小心翼翼地放置安全防护挡板，运用卡子、钩子等工具将渣罐倾倒的位置固定住。这看似简单的动作，其实也是一个技术活。正说着，只见吊车缓缓开过来，吊车司机将铁锤对准渣罐罐底，朝着渣罐打去，一次、两次、三次……经过几次的捶打后，渣罐终于倾倒干净了。操作人员这才按动按钮，渣罐重新回落到罐车上。这些倒出的渣滓将进入下道工序，被充分回收利用，实现重生。
虽然远离钢铁生产，但在这个寒冷的冬天，这些驻守在生产链条“后方”的广大职工，从来没有停下忙碌的脚步。当一辆辆倾倒干净的渣罐离开矿渣山的时候，他们拿起钢钎和铁锹沿着300米铁路沿线，认真查找和清理运输途中遗留下来的钢渣，为下一次翻渣做好准备。